加盟法拉利F1车队短短一个赛季以来，汉密尔顿就经历了长时间的心理摧残。除了在比赛当中多次上演TR沟通不畅的问题之外，他们更是对于赛车性能不佳的问题熟视无睹，反而认为汉密尔顿的表现是车队糟糕表现的源头。更有甚者，法拉利F1车队高层曾经不止一次地想要解雇汉密尔顿，车队CEO甚至公开指责汉密尔顿多将精力放到赛道上，而不是在赛道之外发表意见。
在这种情况下，即便是汉密尔顿这种多年的F1职业车手，也未必会抵挡得住这种巨大的心理压力，他很有可能在未来某一天面临心态崩溃的时刻。如果未来真的如此发展的话，那么现任法拉利F1车队储备车手周冠宇，很可能会迎来代打一场或者两场F1大奖赛的机会。下面，林深说体育小编就来为大家分析一下。
一、汉密尔顿与车组人员完全没有任何默契，在比赛当中无疑给了汉密尔顿巨大的压力。
本赛季，汉密尔顿多次在比赛当中上演TR当中与车组人员激烈争吵，或者是配合出现巨大问题的情况，这在某种程度上显然拉大了汉密尔顿的比赛压力。而且，TR当中的内容也仅仅只是双方之间相处的一个缩影，因此，在日常相处和配合当中，汉密尔顿和车组人员有更多的矛盾显然是日常状态的。
事实上，汉密尔顿与车组成员阿达米的矛盾由来已久。在迈阿密F1大奖赛期间，阿达米在车队TR当中向汉密尔顿下达将位置让给勒克莱尔时，引发了英国车手的强烈不满。因为他身后的勒克莱尔和赛恩斯距离非常近，汉密尔顿认为这显然不是一个好的让车时机，他抱怨说：“你想让我被赛恩斯也超过去吗？”
紧接着，在摩纳哥F1大奖赛上，汉密尔顿想要了解场上前后车手的详细信息以及圈速信息时，仅仅只换来阿达米冷冰冰的：“他领先你9.3秒。”这让汉密尔顿相当无奈，他在赛后表示：信息的匮乏让他迷失了方向。
除此之外，就在收官战阿布扎比F1大奖赛上，双方再次出现了巨大的矛盾。汉密尔顿向车队报告说身前的贝尔曼四轮出白线了，而阿达米回复：好的。汉密尔顿则是提醒道：“我跟你说了跟多次不必回复确认，我只是在告诉你。”然而阿达米却机械地再次说道：“知道了。”有些怒意的汉密尔顿则再次说：“别确认了！！！”
而在赛后，当汉密尔顿在TR当中感谢车队时，阿达米却是以冰冷的沉默来回应他。很显然，不管是汉密尔顿或者是阿达米，双方的内心当中都出现了极大的芥蒂。而这也使得汉密尔顿今后的职业生涯蒙上了一层阴影，很显然他现在无疑承受着巨大的心理压力。
二、法拉利F1车队高层对汉密尔顿表现非常不满，并告诫其把精力放在赛道上。
作为七届F1世界冠军，汉密尔顿在本赛季加盟法拉利F1车队之后的表现很难让人感到满意。他非但没有能够引领车队获得更好的成绩，甚至被自己更为年轻的车手勒克莱尔远远落在了身后。而在成绩上，汉密尔顿已经接连几次没有能够进入Q2阶段的排位赛，甚至创造了法拉利F1车队的最差成绩之一。这种前后之间的巨大落差，甚至很难让人相信。
在匈牙利F1大奖赛上，汉密尔顿的队友勒克莱尔夺得了排位赛的杆位，然而汉密尔顿却在Q2阶段便遭到淘汰。这种巨大的落差让他本人都感到了崩溃，在赛后，他甚至表示：“每次都是我，我真是太没用了，车队或许该考虑换车手了。”一番话引起了围场上下的渲染大波，你很难想象这种极端沮丧的话语会出自汉密尔顿之口。
不仅如此，法拉利F1车队高层也出现了想要换掉汉密尔顿的想法。在本赛季稍早时候，有相关消息就被频繁爆出，而在近来表现愈发下降的情况下，法拉利F1车队高层关于这个想法也再次被提上了日程。并且，汉密尔顿的一个行为也引发了法拉利F1车队高层的巨大不满。汉密尔顿曾经在赛季后期向法拉利F1车队提交法拉利F1车队CEO埃尔坎就曾公开喊话汉密尔顿：不要在赛场外发表过多的言论，而应该将精力更多的放在比赛当中来。这种内部高层的施压，无疑将会成为汉密尔顿心态崩塌的重要因素。
三、周冠宇被法拉利F1车队力挺，他未来将很可能会为法拉利F1车队代打。
日前，法拉利F1车队储备车手周冠宇在接受采访时表示，他未来的经纪人将从凯迪拉克F1车队领队劳登更换为以为在F1更有话语权的大佬，这无疑增加了他在未来重新回归F1的希望。除此之外，法拉利F1车队现任领队瓦塞尔也公开表示了对周冠宇的欣赏，他表示如果法拉利F1车队的两位车手出现了在未来不能出赛的情况，那么顶替他们两个人的第一人选必然是周冠宇。并且，他们将不会召回在哈斯F1车队征战的贝尔曼。
这番话毫无疑问肯定了周冠宇的地位，看起来，这位在青训时期便带领周冠宇的法国老头，是真心想要提拔周冠宇的。
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