在美国F1大奖赛冲刺赛当中，来自索伯F1车队的霍肯伯格在一号弯由于避让不及，撞上了因为提前入弯而发生线路重叠的皮亚斯特里，后者因为撞车赛车失控而撞到了身前诺里斯的赛车。至此，霍肯伯格以一己之力，撞毁了两辆迈凯伦赛车。红牛F1车队的维斯塔潘也因为这个意外的获利，拿下了冲刺赛的冠军，积分大幅度追近了身前的两位迈凯伦车手。
不过即便发生了撞车的情况，也难以掩盖霍肯伯格出色的发挥，这位年近四旬的老将在本赛季的表现丝毫不逊于年轻车手。红牛F1车队或许可以考虑签下霍肯伯格，来提升车队的即战力，以便帮助维斯塔潘更好地竞争接下来两个赛季的车手冠军。而不是提升青年车手哈贾尔，甚至可能出现再次打击一位青年车手信心的悲剧。下面，林深说体育小编就来为大家分析一下，红牛F1车队签下霍肯伯格的必要性。
一、霍肯伯格状态正佳，提升即战力是红牛F1车队所迫切需要的。
在回归F1之后，霍肯伯格一上来就展现出了极强的竞技状态，不仅仅在本赛季。连续三个赛季以来，他的车手积分都完全压制了自己的队友马格努森和博托莱托。要知道，马格努森曾经在2022赛季的圣保罗大奖赛上驾驶哈斯这辆竞争力极低的F1赛车拿下杆位，能力不不可为不强。在这种情况下，霍肯伯格仍然能够完爆队友，足以证明他的实力强悍。
而对于2026赛季的红牛F1车队来说，首要目标并非培养新人而是提升车队的即战力。本赛季接连提拔的两位新人劳森和角田裕毅也已经证明，新手车手根本无法驾驶红牛这台适应窗口极其狭窄的F1赛车。较好地完成2号车手任务的，这几年也只有2021和2022赛季的佩雷兹。由此来看，驾驶经验丰富的老将还是起到关键作用的定海神针。
二、竞争对手实力提升，红牛F1车队更迫切需要团队作战。
2026赛季，由于F1新规的引入，各支F1车队的竞争格局将会被大洗牌。且不说新加盟F1的凯迪拉克，目前红牛F1车队的头号强敌迈凯伦F1车队必然是其中之一。除此之外，媒体预测引擎冠绝围场的梅奔必将会是冠军的有力争夺者，加上天才设计师纽维和驾驶技术冠绝围场的阿隆索的合作，阿斯顿马丁F1车队必然是不可忽视的一支力量。这样来算，红牛在2026赛季所要面临的竞争格局可谓是强敌环伺，独木难支的维斯塔潘必然要有一位实力强劲的队友带来帮助。
三、新赛季强敌环伺，维斯塔潘独木难支。
本赛季的F1竞争格局，充分证明了即便是维斯塔潘，也无法做到同时压制两位速度出色的车手。在竞争对手只有一位时，他那鲁莽霸道的驾驶风格会占尽优势，但当竞争对手增多时，这种优势也就不复存在了。有一位出色的队友至少能够顶住一位竞争对手，然后自己在伺机而动，才是最为合理的策略。
说句不好听的，即便是红牛想要进行一些取舍，让二号车手作出牺牲与竞争对手进行互换的话，那也要有做这个决定的机会。像现在这样角田总是在队尾起步，那是连任何机会都没有的。而美国F1冲刺赛霍肯伯格在首圈引发的碰撞，有效地证明了这种计划背后隐藏的巨大利益。就像博塔斯在亨格罗宁做到的那样，只不过为了给拉塞尔让路，博塔斯才被迫离开了梅赛德斯。不过这对于现在的红牛车队来说则根本不是问题，签下霍肯伯格，即便是让哈贾尔或者是林得布拉德在小红牛再沉淀两年，到时候两位车手也还是非常年轻。
四、维斯塔潘无法弥补赛车速度的劣势。
从本赛季的F1争冠格局可以看出，维斯塔潘在赛车速度出现劣势的情况下，连皮亚斯特里或者诺里斯这种程度的车手也无法抗衡。F1赛车运动发展至今，归根到底赛的是车，人的能力只占很小的比重。不过即便在这种情况下，有一个强有力的队友的帮助，无疑是非常重要的。即便是赛车速度不及对手，只要有一位强大实力的队友，也可以通过进站策略的不同，让队友去防守对手的赛车，从而让维斯塔潘获得时间上的优势，就像佩雷兹在2021和2022赛季做到的那样。从这一点来说，霍肯伯格在未来一两个赛季，对于红牛F1车队的意义巨大。
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