近期，前红牛F1车队领队霍纳活跃频繁，据媒体了解，这位英国领队已经与多支F1车队进行过接触，这其中就包括哈斯以及阿斯顿马丁F1车队，而其他中下游车队均否认与其进行过接触。的确，霍纳想要在2026赛季凭借某一支F1车队，“借尸还魂”以领队的身份回到F1的话，选择的确不多。不过，要说哪支车队更适合霍纳选择进行复出的话，那么毫无疑问必然是阿斯顿马丁F1车队。这到底是为什么呢？下面，林深说体育小编就来为大家详细分析一下。
一、除了阿斯顿马丁F1车队之外，对高水平领队需求并不高。
2026赛季，整个F1围场11支车队，除了阿斯顿马丁F1车队之外，其余十支车队的领队地位都是十分稳固，或者说是没有必要进行更换。除了红牛阵营的两支车队之外，其他三大车队也不可能更换领队，像是哈斯、索伯和Alpine这种新更换领队的车队，在现任领队不出现大的问题的情况下，根本没有更换的理由，更何况是现在做出成绩的情况下。虽然AlpineF1车队目前来讲成绩低迷，但有布里亚托利的存在，霍纳根本就不可能去这支车队，去了也只是再次复制内斗的大戏。
而像威廉姆斯F1车队沃尔斯的水平其实不见得比霍纳差，并且他在队内的地位可以说是非常高，根本不可能被替代。新车队凯迪拉克F1车队在还没进入的情况下，更加没有理由将车队领队替换而迎接霍纳。所以想来想去，最适合霍纳加盟的F1车队，就是目前的阿斯顿马丁F1车队了。
二、阿斯顿马丁F1车队领队安迪·考威尔挂职，霍纳很可能接受他的工作。
我们再来说说阿斯顿马丁F1车队前任领队克拉克的能力，大家可以想想这位领队给车队带来什么立竿见影的改变吗？反正我的印象当中是根本没有，不仅如此，他在车队当中的作用和存在感更像是一个透明人，他在不在对车队的影响并不是很大。印象当中，他在团队当中更像是充当了一个“沙僧”的角色。不是夸少爷做得好就是说少爷做得对，不是夸阿隆索做得好就是说阿隆索做得对，似乎根本没有自己的独立思想。
而这一点，在F1圈子里其实很不吃香。想要在F1立住脚，更多的其实靠的还是硬实力，只是一味地搞人际关系，各方都不得罪根本不能保证自己的地位。选车手也好，选车队领队也好，没有真正的实力很快就会被踢走，一如德芙里斯、萨夫瑙尔、杜汉和科拉平托等辈。除此之外，人们甚至很少看到克拉克在围场发表什么言论，可以说妥妥的是透明人。无法证明自己不可或缺，结局就只能是离开或者去其他职位。不过还好克拉克是调岗，而不至于丢掉工作。
不过作为阿斯顿马丁F1车队CEO，安迪·考威尔的领队职务终究只是挂职而已。在职期间，他的存在感甚至要比克拉克还低，几乎没有发表任何言论，以至于大多数人还是认为他们的领队是克拉克。而考威尔的领队位置早晚要被人所替代，因此对于霍纳来说，入职马丁也就是顺势而为的结果。
三、霍纳与纽维没有太大矛盾，又欣赏阿隆索，组成三巨头后实力将会大增。
虽然红牛内部的内斗将看破一切的纽维逼走，但根本上，霍纳和纽维并没有任何矛盾，说到底，让纽维厌倦的只是红牛激烈的内部争斗罢了。因此在这种情况下，霍纳的加入或许并不会引起纽维的多少反感。相反，纽维和霍纳多年的合作很有可能让车队的成长带来更好的促进作用。除此之外，霍纳一直以来都是阿隆索的支持者，要不是马尔科的极力抵制，或许阿隆索早在2010年就加盟红牛F1车队了。如果真的能够在未来加盟阿斯顿马丁F1车队，想必对于阿隆索来说也是一件好事，两人今后的合作必然会让阿斯顿马丁更上一个台阶。
四、阿斯顿马丁F1车队老板劳伦斯有意促成这桩交易，以满足他组建世界冠军车队的目标。
除此之外，阿斯顿马丁F1车队的老板劳伦斯·斯托尔似乎对于霍纳的加盟已经求贤若渴。目前几乎所有人都知道他想要干什么，那就是在未来让阿斯顿马丁F1车队成为一支真正意义上的世界冠军车队。他先是拿下了阿隆索这样一位有制霸F1赛场能力的F1车手，再是集齐了纽维、卡迪尔这样的技术大拿，最后一步，显而易见地需要一位能力强劲的领队人选。而霍纳，正是他组成这个世界冠军版图的重要一环。因此，霍纳加盟阿斯顿马丁F1车队，或许就仅仅只剩下时间的问题了。
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