在匈牙利F1大奖赛上，来自小红牛F1车队的劳森以第八名的成绩结束了自己的比赛。他的这个成绩，也成为了匈牙利比赛周末红牛阵营排名最高的车手，甚至力压四届世界冠军维斯塔潘。值得注意的是，在比赛后期维斯塔潘追到身后的情况下，劳森并没有选择将他让过，而是以非常出色的节奏限制住了对方的进攻，将第八名的成绩稳稳带回。
这种强势的姿态在小红牛这支二队车手当中并不多见，这种做法既是对红牛F1车队在他仅仅比赛两场便遭到下放的强势回应，并且也足以证明自己出色的能力。
相比较本场比赛萎靡不振的维斯塔潘，劳森本场比赛可谓是开足了马力。原本人们都以为这位小红牛车手依旧会像之前那样，在比赛早期早早地便缴械投降，退出竞争积分的行列。然而，他却在正赛当中保持了非常不错的速度，这也是他能够在正赛当中拿到第九位的关键性因素。
不过，对于这位年轻车手来说，能够在正赛当中正面硬刚自己的老大哥维斯塔潘，拒绝为其让位的行为，也是不得不为其鼓掌。要知道，此前多少位小红牛车手，在遇到大红牛车手位于身后的情况下，都迅速将自己的位置让了出来。这也让红牛这种团队作战的手段备受人们的指责，认为这是不公平的竞争。
显然劳森是具备这种极强的下克上斗争精神的，不仅仅是在这场比赛当中，他在上个赛季，他就曾经以一己之力，牢牢将佩雷兹锁在了自己的身后。结果导致后者直接搞没了工作，灰头土脸地退出了红牛F1车队，也自此退出了F1。而佩雷兹的位置，正是将他逼出F1的罪魁祸首劳森。
由此来看，或许劳森将会是红牛内部一个不安定的因素，他将会改变两支车队长久以来内部墨守成规的合作。不过，即便劳森在匈牙利F1大奖赛上展现出了不错的能力，但他依然无法回归到大红牛车队。因为，红牛F1车队从来就没有过二进宫的青训车手。
由于明年角田的席位将会大概率被哈贾尔所替代，因此劳森的队友将会大概率是角田或者林德布拉德。对于劳森来说，真正的较量，或许才刚刚开始。想要证明自己值得一支大车队的席位，劳森还有很长一段路要走。想要在竞争残酷的F1当中生存下来，劳森这种不畏强权，始终保持强大的求胜欲望的属性是非常重要的。