在巴西F1大奖赛排位赛当中，来自红牛F1车队的维斯塔潘经历了人生当中的至暗时刻，他仅仅以1分10秒403的成绩取得了第十六名，在Q1阶段便被淘汰。这也是他在十年当中首次因为正常原因无缘Q2，创下了一个尴尬的记录。值得注意的是，最近的两场排位赛，维斯塔潘均表现低迷，平均排位赛成绩仅仅只有11名。如果不出意外的话，只要诺里斯在本场比赛当中夺得了分站冠军，那么维斯塔潘将落后至少49分，在还剩3场比赛的情况下，他基本告别了争冠的可能。下面，林深说体育小编就带大家一起回顾一下这场排位赛。
赛前，原本人们还期待着这又是一场火星撞地球的排位赛。然而令谁都没有想到的是，排位赛仅仅过去十几分钟，维斯塔潘便以第十六名，Q1被淘汰的成绩草草结束了比赛，惊掉了众人的下巴。很多人甚至都没反应过来这到底是怎么一回事儿，要知道，至少在一天之前，他在冲刺排位赛还能获得第六名的成绩。虽然对于维斯塔潘来说这个结果并不如意，但好歹还是在能够接受的范围当中。而仅仅过了一天之后，结果竟然经历了翻天覆地的变化，实在是让人意想不到。
我们来看看维斯塔潘在赛后采访时都说了什么：“赛车感觉非常糟糕，我完全没法去推。赛车真的太滑了，我必须在极限下面很远的地方去驾驶赛车，才能保证不出现反打或者修正的情况，而在排位赛里如果没法推到极限，也就不可能做出好的成绩。我们需要分析发生了什么，我真的无法理解赛车怎么能感觉这么糟糕。”
很显然，维斯塔潘根本无法驾驭目前红牛这台赛车，可能是现场骤变的风速和气温影响到了他的驾驶，亦或者是别的什么原因。红牛F1车队亟需在之后检查一下赛车到底遇到了什么问题，如果这种情况继续持续下去，维斯塔潘根本无法在正赛有任何作为。F1赛车终究还是赛的是车，即便是维斯塔潘，也没有能力驾驶一辆缺乏竞争力的赛车拿到超出赛车阈值的成绩。所以很多车迷迷信地认为维斯塔潘就是车神，能够驾驶一辆拖拉机争冠的说法完全是天方夜谭，脱离了赛车的本质，其原因根本就是不懂赛车。
不过，对于维斯塔潘来说，这场糟糕的排位赛的影响非常巨大。即便他的赛车在正赛恢复了一定的竞争力，追回了一些位置，也顶多能够追到第五或者第六的位置。但诺里斯只要是能够将排位赛成绩保持到终场，拿到最终的分站冠军的话，那么维斯塔潘的一切努力都将会付之东流。仅剩下3场比赛，如果维斯塔潘真的落后四十分以上，那么他将无论如何也不可能将差距追回。
而诺里斯的队友皮亚斯特里现在又是如此低迷的情况下，或许我们真的可以提前庆祝诺里斯获得职业生涯第一座F1世界冠军了。