在经过两场F1大奖赛之后，2023赛季F1的竞争格局也基本已经尘埃落定。红牛赛车凭借着出色的设计理念以及更为稳定的驾驶体验以及稳定性，牢牢占据着领先的地位。而阿斯顿马丁车队的异军突起让人感到十分欣慰。因为在前两场比赛，全世界的目光似乎全部集中在他们的当家车手阿隆索身上，西班牙41岁车手爆发出惊人的竞技状态以及精神状态简直令人震惊。
除此之外，法拉利车队和梅奔车队表现依旧稳定，但他们也只能与阿斯顿马丁车队竞争年度亚军车队了。从这一点上来说，多了一只头部车队的情况与以往的赛季有所不同。
我们都知道，F1的正赛当中，只有排名前十位车手能够最终获得积分。那么在本赛季四大车队的形势下，后六支车队到底会形成什么样的竞争格局呢？他们分别会获得多少分呢？下面，小编就来为大家分析一下。
正常状态下，前四支车队牢牢占据着前八名的位置，这也就意味着之后的车队只能争夺第九第十名，不过真实情况并不仅仅是这样。因为头部车队也会有退赛的情况，不过从前两场比赛来看，前四支车队普遍较之前赛季更为稳定一点，场均仅仅退赛一名车手。
从这种情况来看，结合之前赛季的经验，小编分析前八支车队场均退赛量为1.33，也就是3场比赛退赛4辆赛车。因此，后六支车队甚至有获得第七名的可能性。接下来，我们就分别来看看各支车队积分的预测情况。
NO.1：ALPINE车队——66分
从前两场比赛来看，Alpine车队的赛车是除了前四支车队之外，最为接近积分的那一支。他们在长距离、排位以及各项性能上，均领先于后五支车队。但稳定性的问题仍是他们需要解决的问题，并且，两位法国车手之间的竞争，也是车队需要控制好的问题之一。
NO2：迈凯伦车队——50分
虽然前两场比赛迈凯伦车队没有一分进账，并且遭遇了各项问题，排名所有车队的倒数第一。但仍然不能小看他们的研发能力，本赛季的情况与上赛季他们的遭遇有些类似，均是开局不利。但是仔细观察就可以发现，他们的赛车并非没有速度，只是因为两位车手遭遇的种种意外情况掩盖住了MCL60的性能。
NO3：阿尔法罗密欧车队——37分
阿尔法罗密欧车队本赛季遭遇的情况与梅赛德斯车队有些类似，他们均未发现赛车有什么大的问题，但是在赛道上就是展现不出任何竞争力。虽然在巴林获得了一个第八名，但到了沙特，速度上的问题与换胎慢的弊病就展现了出来。尾速低无法超越前车，陷入DRS车阵使得轮胎损伤，这也让他们的两位车手在长时间无法有所作为。
而策略上的失误与换胎的问题又让车手在赛道上接连丢掉位置，看起来，阿尔法罗密欧的改变需要是根本性的。不过从分数预期上来看，周冠宇需要获得15~17分，便很有可能续约下赛季的合同。
NO4：哈斯车队——25分
哈斯车队在本赛季更换了车手之后，实力上有了很大的提升。不过他们的问题也非常明显，那就是在正赛当中的长距离与其他车队存在着较大的差距。这也让他们往往在经过了一个美妙的周六之后，在周日的表现实在是令人失望。不过，问题明显，更改起来也相对比较明确，他们在赛季中期或许是周冠宇有力的积分争夺者。
NO5：威廉姆斯车队——17分
威廉姆斯车队本赛季也迎来了一个全新的车手组合，不过萨金特的表现也确实令人欣喜，两场比赛都没有暴露出什么问题，他与阿尔本的组合也能够较好地展现出威廉姆斯车队的实力。在威廉姆斯赛车的优势赛道，他们或许将会取得不错的成就。
NO6：小红牛车队——12分
小红牛车队本赛季在赛车研发上依然延续着上赛季低迷的表现，车队领队托斯特甚至公开表示将不会再信任车队工程师，因为他们在冬测时对他承诺赛车经过研发会有一些不错的进步，但事实却与他们的承诺大相径庭。从车手表现来看，角田的表现还算不错，两场比赛都扮演了积分守门员的角色，而德弗里斯则是表现低迷，并没有展现出上赛季蒙扎的惊艳实力，希望他在之后的比赛当中有所提升吧。
好了，以上就是关于2023赛季后六支车队的排名预测以及积分情况了。如果您也喜欢小编的内容，欢迎您点赞关注，多多支持，您也可以在评论区发表您的想法。