在西班牙F1大奖赛排位赛当中，来自迈凯伦F1车队的皮亚斯特里以1分11秒546的成绩获得了杆位，他的这个成绩也领先了自己的队友诺里斯超过0.2秒。诺里斯落后0.209秒排名次席，而来自红牛F1车队的维斯塔潘以1分11秒848的成绩获得了第三名的位置，他的队友角田裕毅则是在这场排位赛当中排名倒数第一。
令人激动的西班牙F1大奖赛排位赛马上开始，从当地的天气条件来看，气温非常的热，这也给了这些F1车手带来了一些小小的挑战。
十分钟后，几乎所有车手都结束了自己的第一个飞驰圈，目前场上皮亚斯特里以1分12秒551的成绩暂时位列第一，红牛车队的维斯塔潘排名第二，诺里斯则是位列第三。
Q1阶段最后一个飞驰圈之前，场上突生变故。Alpine车队的科拉平托在维修区快车道上停住不动，堵住了身后一系列的赛车。看起来他的赛车是出现了一定的问题，而其他赛车也不得不绕道在维修区超越了他。
Q1阶段结束，被淘汰的五位车手分别是霍肯博格、奥康、赛恩斯、科拉平托和角田裕毅。看起来角田在这场比赛当中表现非常糟糕，他最后做出的成绩甚至还没有赛车出现故障的科拉平托要好。如果这种糟糕表现继续下去，那么他的大红牛席位也大概率会泡汤了。
在Q2阶段的首个排位赛当中，排名一二的车手依旧是迈凯伦F1车队的皮亚斯特里和诺里斯，维斯塔潘依旧是前三名，而两辆法拉利则是分别位列五六名。
而在Q2第一个飞驰圈结束之后，由于自己的队友安东内利处于一个非常危险的位置，车队的老大哥拉塞尔表示自己愿意去帮助安东内利拉尾流，看起来一切尽在他的掌握当中。
Q2阶段比赛结束，前三位的排名依旧没有变化，而被淘汰的五位车手分别是阿尔本、博托莱托、劳森、斯托尔和贝尔曼。
Q3阶段两位迈凯伦F1车队的车手也不装了，终于释放了所有的动力，皮亚斯特里在三段耍紫之后，以1分11秒836的速度暂列场上第一位。
而2分钟之后，梅赛德斯F1车队的拉塞尔却表达了自己的不满，他认为车队没有执行拉尾流的计划，这让他损失了0.2秒。而这个态度，似乎与Q2阶段他的说法完全相反。
而在完成了自己的飞驰圈之后，皮亚斯特里立即降低了自己的速度，避免给自己的队友诺里斯提供尾流。车队让他注意身后的诺里斯，而他却含糊其辞地说了个检查一下，看起来还是玩儿起了一点小心机。
在完成了Q3的第一个也是唯一一个飞驰圈之后，阿隆索位列第五，力压维斯塔潘和汉密尔顿。而这时阿隆索就好像在获得了杆位一样开始了庆祝，结果最后的结果还是证明他庆祝地过早了。由于赛道的演进速度过快，他的这个圈速在最后只获得了第十位。
最终，西班牙F1大奖赛排位赛的前十位排名分别是皮亚斯特里、诺里斯、维斯塔潘、拉塞尔、汉密尔顿、安东内利、加斯利、哈贾尔和阿隆索。而阿斯顿马丁F1车队的斯托尔由于在赛后没有执行称重程序，有可能被取消参加正赛的资格。