在前的几周时间里，美国拉斯维加斯F1大奖赛可谓是赚足了眼球。不管是因为拉斯维加斯这个自带流量的繁华地区因素，还是老美那独到的营销手段，甚至连周边配套设施也是下了很大的一番功夫，斥资23亿美刀的“MSG Sphere”也正是为了本站比赛而进行的铺垫。在这种情况下，F1大奖赛起步门票价格被抬升到1000美刀也就不足为奇了。
然而令人大跌眼睛的是，虽然在营销上下了一大番功夫。但是拉斯维加斯的办赛水平，简直令人不忍直视。在比赛周期当中，办赛方频频出现重大失误及问题，也不禁令人反思：拉斯维加斯F1大奖赛，是否真的有必要继续办下去。那么，办赛方到底出现了哪些问题呢？下面林深说体育小编就来带大家详细了解一下。
一、赛道安全出现严重问题导致赛恩斯差点“车毁人亡”。
拉斯维加斯F1大奖赛的一练刚刚进行了十分钟，就在大家买票入场准备好好体验一番F1给人带来的极致享受之时，FIA却突然宣布比赛终止，并且一练的比赛不会再次恢复。原因是法拉利F1车队赛恩斯的赛车在经过一处路面井盖时，将井盖吸起并损坏了赛车。经过赛会及赛道方的工程团队评估是路面井盖周围的混凝土结构出现了问题，由于需要检查所有路面井盖是否同样存在问题并及时进行维修，FIA终止了一练比赛的进行。
而从赛后媒体的报道显示，被赛恩斯赛车吸起的井盖威力十分的巨大，竟连车体连同座舱的单体壳一并击碎。甚至可以在赛恩斯的座舱从上往下看到路面，这种结果令人感到有些触目惊心。因为如果位置稍微偏移一下，赛恩斯将很有可能成为2020年后第一个殒命赛场的F1车手。
这起严重的赛道安全事故也让主办方和赛道工程方被啪啪打脸，原本他们有一年多的充裕时间去准备，没想到却在施工上出现如此重大的问题，实在是令人有些难以接受。因此，被人诟病也就再所难免的了。
二、比赛时间安排导致车手疲倦不已。
本来，对于FIA当机立断取消一练的做法，外界还是非常赞扬的。至少对比2021赛季斯帕大奖赛时在大雨当中苦等4个小时跑两圈草草了事的做法，这场比赛的决定不知要高效到哪儿去了。
然而，接下来赛会对于二练的比赛安排，却让人有些难以接受。由于赛道工程方需要连夜检查赛道所有的井盖，因此二练的比赛会被推迟。直到推迟了两个半小时之后，二练的比赛才被通知正常进行。要知道，正常二练的比赛被安排在当地时间凌晨00:00开始，推迟两个半小时就等于在当地时间凌晨的02:30开始。
这一奇景也实在是令人有些瞠目结舌，纵观体育历史，也没有几场比赛是在当地时间这么晚进行的。小编翻阅资料，发现2022年的斯诺克苏格兰公开赛上，由于安排在当地时间晚上11点进行，就被球员和球迷怒批“不要脸的办赛时间”。想想这场二练比赛的时间，还不得被这些人骂死。
并且，由于一练大半部分时间没有进行，二练又延长了半个小时，这也使得比赛完成时已经过了四点了。因此，大部分车手在比赛时都出现了疲倦的情况。先是周冠宇在赛道上被好友勒克莱尔提醒“快醒醒”；随后又是汉密尔顿在车手发布会上被佩雷兹拍到打瞌睡；再到皮亚斯特里早上回到酒店倒头就睡；最后是阿尔本在社交媒体上晒出熬夜比赛后的黑眼圈。这一切，无不展现出车手对于残酷的比赛时间的困扰和无奈。
不过，作为F1车手，克服这些问题都是必须要完成的工作。只不过，或许赛会可以更换一种思路，让比赛时间更为合理。比如，取消二练，提早三练一个小时的比赛时间，并给三练多一个小时的时间来测试。
三、赛会安排不利导致二练比赛被清场，车迷们在周四只看到十分钟的比赛。
由于一练比赛的终止，导致不少观众只能等待二练比赛才能进行观赛。然而二练比赛被安排在凌晨进行使得办赛方的办赛能力大幅下降，很多工作人员已经下班，导致无法维持观赛秩序。不得已，只能采取清场的措施，驱离刚刚进入观赛区域的观众。
因此，现场也是一度怨声载道。部分只购买单日票的车迷更是大为光火，花了至少500美刀买的门票，却只能看10分钟的比赛，50美刀一分钟的观赛费可以说创了又一个记录。这样一来，FIA和办赛方再次成为了车迷和车手口诛笔伐的对象。
四、赔偿不到位。
确实，对于周四办赛的失败经历，让大部分人都没有料想到。而购买了周四单日票的车迷，显然成为了本周末最大的输家，因为他们只看了一练的十五分钟便草草结束，这对于一第一次承办F1大奖赛的拉斯维加斯来说无疑是极其损毁声誉的。然而这还没完，对于车迷们的补偿力度，再次成为了人们口诛笔伐的目标。
在二练比赛过后，赛会组织方就公布了这次对于购票车迷的补偿内容。仅仅就只是给与车迷们200美金的纪念品代金券，还是只针对于购买周四单日票的车迷进行的补偿。这一决定无疑引燃了车迷们对于赛会以及主办方的不满情绪，一时间，对他们的口诛笔伐声络绎不绝。红牛车队的维斯塔潘甚至直言，我要是车迷，我就直接给他们掀了摊子。
确实，这一次主办方的做法十分不妥，至少对于购买周四单日票的车迷们，应当全额赔偿才对。设身处地的想一想，遭遇这种待遇，任谁都不可能坦然处之。
五、赛道不平导致诺里斯撞车。
要说前几条的问题是意外情况导致赛会反应不及导致的，那么这一条就尤其难以接受。迈凯伦车队的诺里斯在比赛当中意外出现赛车失控的情况，并随后撞向了赛道旁的缓冲区。虽然诺里斯本人检查后并无大碍，并安全返回了车队，但这起事故实在是令人有些揪心。
赛后调查显示，诺里斯的事故，除了赛车本身轮胎温度没有达到工作温度之外，还因为当时的赛道有一处凸起，这才最终导致了诺里斯的撞车。由于赛道本身问题出现撞车，这种情况在F1的比赛当中已经很多年没有发生过了。而对于拉斯维加斯主办方和赛道工程方来说，这个问题的出现简直不可被原谅。
六、赛前巡游汽车漏油导致连环撞车。
在比赛准备环节，拉斯维加斯的主办方和FIA赛会显然也没有做到位。在赛车巡游环节，乘载F1车手的多辆老爷车甚至同时出现了漏油的情况。对此，为了不耽误比赛的进行，FIA让人草草清理了一下，就宣布比赛照常进行。但是这样的清理并不能完全规避漏油对比赛产生的影响，这样一个决定，也就直接导致了阿隆索以及赛恩斯两位在一号弯打滑的所造成的两起撞车事故。
这直接导致了F1车手们对于FIA的处理进行了声讨，例如维斯塔潘、赛恩斯、加斯利、拉塞尔都认为这种处理方式使得脏侧起步的赛车损失了很多，这非常不公平。甚至，更为离谱的是，赛前巡游还有部分车辆出现了抛锚的情况，这也让花重金准备的拉斯维加斯大奖赛十分丢脸。
七、赛事组织草草了事，取消赛后冷却室环节。
虽然在宣传营销方面，拉斯维加斯倾尽了全力，但是在赛事组织上，他们确实令人难以恭维。在正赛开始前，为了早一点结束比赛，他们甚至取消了赛后冷却室的传统环节。直接让车手坐上汽车进行颁奖仪式。虽然这可能是赛会有意为之，为了烘托一个气氛。
但是匆匆忙忙的催促车手上车，取消冷却室种种行为不得不让人怀疑赛会是否真的是有意为之，或是想要尽快结束这一场被人诟病不已的F1大奖赛。
至此，首届拉斯维加斯F1大奖赛频频出现问题，让人们期待已久的一场大型比赛成为了商业闹剧。不得不令人反思，这一场规模盛大的拉斯维加斯F1大奖赛，到底有何意义，是否有继续办下去的必要？您觉得呢？如果您也有不同看法，欢迎在评论区进行留言，如果您喜欢小编的文章，也欢迎您点赞关注多多支持小编哦~