F1 2026赛季的赛程已过大半，各车队与车手之间的竞争愈发激烈。而在这一过程中，一些令人意想不到的数据和事件逐渐浮现，成为了车迷们热议的焦点。从红牛车队的极端积分分布，到年轻车手的频频失误，再到传统强队的意外退赛，本赛季的冷知识可谓层出不穷。
红牛车队：包揽正数第三与倒数第三
红牛车队在本赛季的表现可谓两极分化。马克斯·维斯塔潘延续了他的强势表现，以205分的高分稳居车手积分榜第三位，展现了世界冠军级别的实力。然而，另一名车手角田裕毅却仅以12分排名倒数第三，与队友形成了鲜明对比。
更令人惊讶的是，积分榜倒数第一和第二的位置分别被Alpine车队的杜汉和科拉平托占据，两人均以0分收场。红牛车队因此“包揽”了正数第三和倒数第三两个极端位置，这一现象在F1历史上也实属罕见。
安东内利：蒙扎的“魔咒”仍在继续
年轻车手基米·安东内利近期的表现引发了广泛讨论。在上周的荷兰大奖赛中，他因失误撞车退赛，而本周末的蒙扎练习赛中，他再次出现事故——一次失误侧滑导致赛车陷入砂石地，无法继续行驶。
值得注意的是，这已经不是他第一次在蒙扎赛道出现问题。在上个赛季的新秀练习赛中，他同样在一练时发生撞车，甚至导致梅赛德斯车手乔治·拉塞尔的赛车需要紧急维修。连续两年在同一地点出现类似失误，不禁让人质疑他是否已经做好了驾驶F1赛车的准备。
法拉利：首次退赛竟是双车退赛
法拉利车队在本赛季遭遇了一次罕见的挫折。在上周末的荷兰大奖赛中，车队迎来了2026赛季的首次退赛，而更加巧合的是，这次退赛竟是双车同时退出。
刘易斯·汉密尔顿因驾驶失误撞车退赛，而查尔斯·勒克莱尔则在与安东内利的碰撞中赛车严重受损，不得不提前结束比赛。这一双重打击让法拉利车队的积分榜排名受到了不小的影响。
斯托尔：大半程赛季积分领先阿隆索
阿斯顿马丁车队的兰斯·斯托尔本赛季表现令人意外——在大半程赛季结束后，他的积分居然领先于两届世界冠军费尔南多·阿隆索。然而，这一结果更多是由于阿隆索的运气不佳和车队策略失误所致。
阿隆索在多场比赛中因机械故障或他人事故被迫退赛，而车队在某些关键时刻为他制定的战术也未达到预期效果。尽管如此，斯托尔的稳定发挥还是为车队带来了一定的积分保障。