在美国F1大奖赛冲刺赛之后，迈凯伦F1车队领队扎克布朗在接受记者采访时显然余怒未消，他把两位迈凯伦车手退赛的原因完全归咎于索伯F1车队的霍肯伯格，他认为两位车手的退赛完全是霍肯伯格糟糕的驾驶的结果。不过，在观看了这起事故的回放之后，他又改变了自己的看法，他撤回了对霍肯伯格批评的说法。
冲刺赛结束之后，扎克布朗面对媒体怒气冲冲地说道：“1号弯的事故太糟糕了。我们的两位车手非常无辜，被内线的车手直接撞了出去。霍肯博格直接撞上了皮亚斯特里的左后轮，他完全不应该出现在那个位置，真的太业余了。
不久之后，在观看了视频录像之后，扎克布朗显然冷静了不少，他向媒体再次表示:“我回看了视频录像，我改变了看法，那不是霍肯博格的责任。当时我对两位车手都退赛的情况感到非常愤怒，但那其实不是霍肯博格的问题。”
而这起事件也恰恰证明了迈凯伦F1车队在维斯塔潘迅速追近的情况下，内部面临的压力其实并不小。此前很长一段时间，扎克·布朗在面对媒体时总是一副笑眯眯的样子，显得是那么的轻松写意，不过这次的事件让他的神情发生了极度的变化。甚至长时间的领先，让这位迈凯伦F1车队领队始终有种无比的优越感，对于霍肯伯格的碰撞事件也先入为主地认为是对方的责任。对于他如此武断的评论，仅仅只是说改变了自己的看法，而并没有给德国车手任何程度的道歉。这口气，就好像是说他已经原谅霍肯伯格一样。
很显然，此刻的他真正体验到了什么叫做如芒在背的感觉。现在的红牛F1车队，不仅仅在赛车调教上表现出色，甚至经过一系列的研发，赛车的性能和速度也已经完全反超了迈凯伦F1车队，维斯塔潘近来的速度有明显提升就证明了这一切。
如果迈凯伦F1车队还不从美国站吸取教训，还摆出一副高高在上的态度，认为这场比赛的失利只是偶然因素的话。那么未来的F1车手冠军，似乎也就离他们越来越远了。不知道为什么，迈凯伦始终要坚持那如同儿戏的papaya公平竞争规则，在争夺WDC的关键时刻，这简直就是胡闹。要知道，这可是你死我活的斗争，如果不尽快确立队内一号车手的地位，倾全队之力对抗维斯塔潘的话，那么等待他们的，也只有面对失败的悲惨命运了。
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