在现今F1车手冠军竞争如此激烈的情况下,迈凯伦F1车队方面不单不制止车队两位队友之间的激烈内斗,甚至车队高层方面在接受采访时爆发出了惊人的言论。迈凯伦F1车队领队斯泰拉和CEO扎克·布朗在采访当中表示,即便是本赛季的F1车手冠军被维斯塔潘最终拿下,车队方面也不会放弃内部公平竞争的原则。这种言论显然让人意想不到,迈凯伦竟然在有着2007年的前车之鉴的情况下,依然坚持所谓的公平竞争,他们真就是这么喜欢内斗吗?而随后,F1前掌门人伯尼的一番言论或许揭示了迈凯伦F1车队之所以会这么做的根本原因,究其根本,或许是因为他们在偏袒英国车手诺里斯。那么,这到底是怎么一回事儿呢?下面,林深说体育就来为大家详细介绍一下。

一、迈凯伦F1车队领队和CEO都匪夷所思地对公平竞争原则有着过分的执念,他们真就不看重F1世界冠军?

一、迈凯伦F1车队领队和CEO都匪夷所思地对公平竞争原则有着过分的执念,他们真就不看重F1世界冠军?

在接受采访时,迈凯伦F1车队领队斯特拉表达了令人匪夷所思的观点,他说道:“如果赛季结束时维斯塔潘成为冠军,对我们而言,我们只能说我们已经尽了最大努力,而且是按照我们自己的方式去比赛。如果维斯塔潘今年赢了,那我们就明年再赢回来。我们会继续团结如一。”

很显然,迈凯伦F1车队是铁了心要把奉行的公平竞争的原则竞争到底。但他们现在明明还手握着36分的巨大优势,在这种情况下,仍然放任两位车手内斗就等同于将领先的积分拱手让出。联想到2007年迈凯伦F1车队队内上演的事件,难道他们真就对内斗情有独钟吗?

扎克布朗也表示车队将贯彻公平竞争原则。
扎克布朗也表示车队将贯彻公平竞争原则。

无独有偶,不仅仅是斯特拉如此表态,迈凯伦F1车队CEO扎克·布朗也是这个论调。他在接受采访时表示:“如果今年维斯塔潘赢了,我会握着他的手说:‘干得好。’我只需要做的是我们自己不犯错。我们非常清楚2007年的故事,两位车手积分相同,却被另一个人超越。但我宁愿看到那样的结果,也不愿亲手去决定谁能争冠。我宁愿让他们并列第一、最后被别人多拿一分,也不想现在告诉其中一个车手‘抱歉,我们掷了枚硬币,你今年没机会了。’这种事不会发生。”

扎克布朗表示即便重蹈覆辙,也要兼顾两位车手的利益。
扎克布朗表示即便重蹈覆辙,也要兼顾两位车手的利益。

扎克·布朗的这番表述看似大义凛然,他们要将公平竞争贯彻到底,绝对不会偏袒任意一位车手。并且,他提到了2007年的那起事件,或许是他认为上一次迈凯伦在应对两位车手的内斗的情况时做的并不好,车队很明显偏袒了一位车手;或许是为迈凯伦车队提升形象所做的营销,车队即便是面对这种情况时仍然能一碗水端平,即便是损失掉车手冠军,也要尽力维护两位车手的利益。

然而,事实真的如此吗?如果真的如此想,那么可能你是有些天真了。F1压根不是什么维护公平竞争的温床,看重的向来只有利益。或许,F1前主席伯尼的一番话道出了迈凯伦F1车队的真是目的。

二、F1前主席伯尼的话或许戳中了迈凯伦F1车队的真实意图,车队显然是在拉偏架,偏袒诺里斯。

二、F1前主席伯尼的话或许戳中了迈凯伦F1车队的真实意图,车队显然是在拉偏架,偏袒诺里斯。

对于迈凯伦F1车队的这种做法,伯尼显然有不同的见解,他在采访当中说道:“迈凯伦车队在下半赛季更倾向于诺里斯,他们经常用各种手段来减慢皮亚斯特里的速度。迈凯伦车队更加青睐英国车手诺里斯,他更有明星气质,更有市场号召力,也更受媒体关注和宣传。这大概就是为什么迈凯伦更偏袒他的原因吧,皮亚斯特里对此感到沮丧和疲惫,关于这些事情的讨论让他很恼火,压力越来越大,他也感到沮丧,因为他再也不能像以前一样轻松赢得比赛了,而且诺里斯显然更受车队的青睐。”

迈凯伦F1车队显然对诺里斯有所青睐。
迈凯伦F1车队显然对诺里斯有所青睐。

看到这里,或许各位对于迈凯伦F1车队贯彻公平竞争的真实意图有些明悟。诚如伯尼所说,如果把迈凯伦F1车队有些执念地贯彻公平竞争原则看作是偏袒诺里斯的话,那么一切都变得合理了起来。事实上,在车手领先积分榜四十多分的巨大优势情况下,相比没有哪支车队不将他确立为一号车手。而迈凯伦F1车队如此作为的结果就是,诺里斯反超了皮亚斯特里的积分。即便嘴上说着公平竞争,实际上迈凯伦F1车队则是在拉偏架。如果当时领先积分榜40多分的是诺里斯,或许情况又会大不一样。

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