在加拿大F1大奖赛中遭遇不同程度的挫败之后，来自法拉利F1车队的的勒克莱尔和迈凯伦F1车队的诺里斯同样在赛后对自己的表现进行了反思，声称是自己的错误导致了失败。这两位来自顶级F1车队的车手，为啥都这么喜欢内耗呢？下面，小编就为大家来详细分析一下。
加拿大F1大奖赛结束之后，勒克莱尔反思道：“老实说，我觉得今天有点是我错误的结果，FP1、排位赛、交通……总的来说，我认为这让我们有点处于困难的境地，因为我们起步位置更靠后。比赛的节奏相当快，我认为起跑位置非常困难，因为你必须超车，这使一切变得困难。我认为练习赛对我们的周末影响不大。”
同时，他对车队的策略似乎也有所非议，他说道：“关于策略，TR当中有一些讨论。我的意见是一停可以行得通，团队则认为两停是正确的做法。最终，团队会做出最后决定，因为他们比我拥有更多的信息。我想明确表示，这不是我所想的，但我理解。我会和团队谈谈，我会向他们解释我看到了什么，让我认为这是错误的选择。总的来说，我认为这并没有完全改变我们的比赛结果。最终，这是我们应得的名次。”
而诺里斯在比赛尾声在与自己的队友皮亚斯特里的争夺当中失误导致赛车损毁，他也因此退出了比赛。而在赛后，他也向车队和皮亚斯特里表示了道歉。
他说道：“这只能怪我自己，所以我向整个车队以及皮亚斯特里道歉了，因为我尝试了一些可能有点愚蠢的事情。很高兴我没有毁掉他的比赛，但我最后还是要向车队道歉。这个行为真是太傻了，这甚至都不是“那就是赛车”的行为，在我看来这太傻了。今晚睡觉以前我会向所有人道歉，然后继续努力前行。”
而这种表现，已经不是第一次主动承认错误的表现了。诺里斯甚至在本赛季当中多次表示自己有错，自己状态不行，自己太慢了。这种行为对于一个志在争冠的车手显然是非常错误的选择，这只能让自己的心态面对巨大的压力，如果一旦自己的心态顶不住这种巨大的压力，很可能在未来陷入崩溃而无法自拔。
那么，这到底是为什么呢？其实想他们这种表现，无疑是对自己要求极度之高的表现。像他们这种顶级车手，有这种心理状态也是非常正常的。但怀旧坏在他们对自己的要求似乎是过高了一点，凡事都要有个度，适度的自我激励会成为不错的动力。但如果过度内耗，往往便成为了自己的拖累，严重的话，更会成为梦魇一般的存在。
其实看看F1历来的世界冠军，无不是在心态上无比强大的车手，比如维斯塔潘、汉密尔顿、舒马赫。即使是罗斯伯格，也是需要经历长时间的心理辅导才能最终站在F1世界冠军的位置上。他们在赛场内外也经常遇到自己犯错的情况，不过他们却从来不以为是自己的问题。其实这一点，是争夺世界冠军非常重要的一个环节。
虽然听起来可能是有点脸皮厚，但不得不说，这的确是个事实。绝对详细自己的能力，有足够的自信，才能在赛道上表现出自己最佳的能力，或者是超过自己能力的表现。而长期内耗，自信心出现严重问题的车手，却往往展现不出自己平时的能力。或许，他们两个都应该接受一下罗斯伯格的指导。