意大利比赛周末,防熄火故障似乎始终困扰着阿尔法罗密欧F1车队。他们的两位车手都遇到了不同程度的影响,尤其是周冠宇,他在本周末多次受到了该问题的困扰。看起来,阿尔法罗密欧自主研发的变速箱始终与法拉利引擎的衔接存在着各种各样的问题。

周冠宇的赛车再次触发了防熄火装置。
周冠宇的赛车再次触发了防熄火装置。

在意大利F1大奖赛的第一节练习赛当中,先是周冠宇在即将出站时触发了防熄火现象。他被迫停在了维修区出口,不得不让车队的技师帮忙推回了维修区。随后,车队另一位车手博塔斯又是触发了同样的问题,他甚至维修区P房都没有完全出来便停在了原地。这也令人为他们的前景产生了担忧,毕竟蒙扎也算是他们的主场,表现太过难看就不好了。

博塔斯的赛车也介入了防熄火。
博塔斯的赛车也介入了防熄火。

经过了一番检查,阿尔法罗密欧车队发现是因为使用了法拉利的新软件,但是有些不对劲,必须要安装另外一个软件才能解决这一问题。更有甚者,他们似乎重新调整了赛车起步的档位设置。在车队TR当中,周冠宇与车队的沟通内容揭露了这一切。

周冠宇与车队沟通档位与起步问题。
周冠宇与车队沟通档位与起步问题。

阿尔法罗密欧在练习赛TR当中对周冠宇说道:“对不起周,我们需要重新学习档位,所以像平常一样做一个练习起步,然后在第一个弯道,确保你再次降到一档来学习它。”而周冠宇则回复道:“在练习赛当中,学习挂一档真的很难,但我会再试一次,我相信应该没有问题。”

阿尔法罗密欧F1车队更改了档位设置。
阿尔法罗密欧F1车队更改了档位设置。

 

从这段对话当中我们可以得知,车队确实更改了赛车的起步档位设置,因为如果维持不变的话,根本没有必要重新去进行学习。更为离谱的是,周冠宇在意大利F1大奖赛正赛开始之前,再次出现了防熄火介入的问题。

这一次,博塔斯也难以幸免于难。
这一次,博塔斯也难以幸免于难。

一个周末这么多次触发该问题,可以说在F1历史上也是闻所未闻。从这种情况来看,阿尔法罗密欧F1车队的这个问题短期内很难修复。比赛当中让车手始终处于提心吊胆的状态,阿尔法罗密欧车队在这方面还真的是首屈一指。