近期，F1掌门人多梅尼卡利在接受采访时表达了对于45岁老将阿隆索的欣赏，并且他认为他们需要将阿隆索留在F1赛事当中。多梅尼卡利认为阿隆索是F1的英雄，他的天赋不该被赛车的性能差距所埋没。
多梅尼卡利表示：“现在不是谈论这个的时候，因为我想看到他在这里留很长时间。”他话语里的“这个”，指的是那些近期在围场疯传的消息：45岁的阿隆索正站在职业生涯的又一个十字路口，而作为曾经在法拉利与他并肩作战过的领队，多梅尼卡利比谁都清楚，时间对这位两届世界冠军的苛待与馈赠。
“我为阿隆索感到非常难过，因为我非常尊重他，我知道他非常棒。”这句话从一位F1掌门人口中说出，分量远不止是礼貌性的客套。多梅尼卡利与阿隆索的交集可以追溯到跃马时代，那些年里，西班牙人驾驶着并非最快的红色赛车，一次次将法拉利扛在肩上，与维特尔的王朝对抗到赛季最后一圈。多梅尼卡利见证过他在瓦伦西亚街道上的绝地反击，也目睹过他在阿布扎比夜色里落寞摘下头盔的模样。正因如此，多梅尼卡利的这句话，是一个管理者对战士迟暮的疼惜，更是对天赋被机械所困的不甘。
“我知道他是一个坚韧的人。希望如果他们给他一辆好车，他有机会展现自己的天赋。”多梅尼卡利特意用了“坚韧”这个词，这是对阿隆索职业生涯恰如其分的写照。阿隆索的职业生涯似乎始终是在打逆风局，从雷诺的初露锋芒到迈凯轮的恩怨纠葛，从法拉利的功败垂成到重返围场后的老兵坚守，他始终在赛车的性能鸿沟面前，用成熟的驾驶技术和决策时的果决填补差距。多梅尼卡利深知，天赋在F1从来不是稀缺品，但能够在十余年的赛车更迭中始终维持在超一流水准的，只有那些能将天赋锻造成武器的人。
多梅尼卡利说道：“他的心态是在各个层面上都无畏地投入。他需要一个合适的项目。”这句话几乎点破了阿隆索职业生涯后半程的症结。在阿斯顿马丁，西班牙娴熟的驾驶技巧依然如手术刀般精准。排位赛的极限单圈、正赛里的轮胎管理、起步时的敏锐反应，这些技能并未随年龄褪色。但F1终究是机械的诗篇，车手的手腕再精巧，头脑思路再成熟清晰，也需要一台能与红牛、法拉利抗衡的赛车作为载体。多梅尼卡利口中的“项目”，不仅仅是指研发预算或技术团队，更是一种对胜利的渴望，一种能让阿隆索的无畏有处安放的系统性支撑。
“我们需要英雄，这是事实。”在维斯塔潘统治力渐成常态、年轻车手批量涌入的当下，F1不仅需要速度的崇拜，更需要故事的重量。阿隆索的存在，本身就是一部活着的赛车史诗：他是舒马赫时代的见证者，是汉密尔顿初代对决的对手，更是当下围场里唯一能跨越三个十年仍保持巅峰竞技状态的活化石。他的每一次超车、每一圈防守，都在为这项运动保留着古典赛车艺术的魅力：不依附于赛车优势，不妥协于年龄数字，纯粹依靠着他们那个年代与诸多强手拼杀下来的硬实力。
“这就是为什么我期望他能留很长一段时间，只要有合适的赛车，他依然非常强大。”多梅尼卡利感慨道。事实上，回归后的阿隆索仍然向人们展现了自己那依然强大的实力。在巴林的沙尘中，在墨尔本的雨幕里，在蒙特利尔的直道上，他依然能捕捉到那些年轻车手难以察觉的机遇窗口，将一台原本性能差距巨大的赛车带入本不属于它的高度。这种强大，早已超越物理层面的圈速，成为一种心理层面的威慑：当阿隆索出现在后视镜里，任何领先车手都会心生敬畏。
所以，求求马丁了，给头哥一辆好车吧！