F1新赛季的比赛即将在本周末解开面纱，目前已经经历了两轮的季前测试，各家车队的赛车也展现了一定的速度和稳定性的表现。下面，小编就根据车队研发情况、冬测情况以及赛车性能来综合预测一下本赛季车队排名情况。
第十位：阿尔法罗密欧车队
新赛季，阿尔法罗密欧车队将迎来首位来自中国的F1车手周冠宇的加盟，他将会给中国的车迷朋友们带来怎样的惊喜也令人期待。不过，令人遗憾的是，他们的赛车在两轮冬测中的表现可以说是最差的。在稳定性方面，车队的总里程数几乎是所有车队当中最少的，这与赛车频频出现机械故障有很大关系。博塔斯在测试中频频引发红旗，替补车手库比卡在首轮测试中也仅仅测试了9圈便打卡下班，他们的赛车就连在正赛中能否完赛都要打上个问号。
而在速度上，他们的成绩也是所有车队中较差的，最好的成绩仅仅是博塔斯在巴林最后一日刷出的第六名的成绩，这个成绩要差于其主要竞争对手威廉姆斯和哈斯车队，而就连哈斯这个上赛季垫底的车队也能偶尔刷出排位一二名的成绩。
因此，在稳定性和速度均欠佳的情况下，他们在预测排名仅仅中位列倒数第一位。
第九位：威廉姆斯车队
新赛季，威廉姆斯车队迎来了新的组合，红牛青训车手阿尔本加入了他们。在测试当中，阿尔本表现出色，展现出了自己的实力。不出意外，新赛季他将是车队妥妥的一号车手。不过，受制于资金和研发实力上的差距，本赛季他们的赛车在测试当中展现出的速度并不出色。在巴林首日的测试中，阿尔本驾驶赛车获得了第五位的成绩，不过他们的圈速是在周六气温最热的时候做出的，其他时候他们的速度大部分是在队尾。
与赛车速度相比，威廉姆斯新赛车的稳定性在季前测试当中表现不错。车队车手拉提菲还获得了单日测试劳模的称号，看起来，威廉姆斯车队是打算利用赛车的稳定性在漫长的赛程当中偷得一些积分。
第八位：哈斯车队
受制于货物运输延迟，哈斯车队在巴林首日上午测试时没有能够参加。之后两日F1官方也特例给哈斯分别留了一个小时的额外测试时间，车队也不负众望，在第二日和第三日分别取得了第一和第二的圈速成绩。虽然赛道条件是全天最好的，但也一定程度上体现除了新赛车的进步。
由于特殊原因，哈斯车队也是在新赛季迎来新车手的又一只车队，马格努森时隔两年再次回归F1，目前来看表现不错。不过是否还是会重现之前疯狂撞车的毛病，还是需要观察一段时间。
第七位：阿斯顿马丁车队
与后三位的车队相比，本赛季阿斯顿马丁的车手阵容相对稳定，虽然之前因为与阿隆索的绯闻，维特尔与车队出现一段时间的裂隙，但总归两位车手阵容还是没有改变。从测试成绩来看，他们的新赛车表现中规中矩，始终在中游的位置徘徊。不过斯托尔在两日的测试中都排名第四，这使车队对于自己突破中游的位置有更多期待。
但是在研发上，他们的赛车和法拉利在某种程度上走的是两种不同的道路。他们的侧箱设计完全相反，也因为侧箱在俯视角度看过于像蹲厕，因此也被誉为“最难看的F1赛车”。因此，在设计审美上风味独特的他们在新赛季中是否会突破中游，令人期待。
第六位：阿尔法图里小红牛车队
阿尔法图里也就是小红牛车队在新赛季赛车刚出来时十分令人经验，其赛车合理性设计的美观性堪称新赛车顶尖水平。而从两次测试成绩来看，其表现也非常不错，加斯利在首日的测试成绩排名第一。但与此对应的，小红牛新赛车AT-03的海豚跳效应也相当明显，在加斯利刷最快圈时，出现了疯狂点头的一幕，非常尴尬。而从稳定性上来看，小红牛车队的新赛车也非常给力，两位车手在测试中都有单日里程数破百圈的壮举。
不过，虽然小红牛车队在测试当中的新赛车表现优异，但车手的问题还是阻碍车队进步的原因之一。上赛季，几乎是加斯利一个人扛着车队前进，角田在整个赛季几乎毫无作为，除了最后一场超越博塔斯和在最后几站阻挡汉密尔顿之外，基本没有什么存在感。而且，加斯利也有经常首圈陷入事故的毛病。因此，本赛季人们并不是很看好他们是能够在成绩上取得进步，这样一来，他们可能依然排在第六位。
第五位：迈凯伦车队
迈凯伦车队的新车设计思路有点像阿斯顿马丁和小红牛车队的结合。在鼻翼位置，他们选择了更为平滑的设计方式，使气流更为平均地穿过赛车。两轮测试中，迈凯伦新赛车MCL36表现不错，海豚跳的程度也是几只车队当中最轻的。不过，在车手配置方面，二号车手里卡多突遭新冠影响，不能出席巴林站大奖赛，对于车队有所影响。诺里斯也是在索契站受到丢冠挫折后受到影响，赛季末表现平平。新赛季在测试成绩明显落后于法拉利之后，表现大概率会出现疲软现象。因此，第五名应该是一个正常的成绩。
第四位：Alpine车队
在经历了上赛季调高赛车重心，早早放弃研发的情况下，Alpine车队凭借老将阿隆索的神奇发挥，带动车队年轻车手奥康，将车队成绩稳定在第五位，无疑是很大的成功。尤其是战胜了小红牛，这在某种程度上是一个奇迹。在新赛季，Alpine车队无疑投入了大量的研发力量。但仅仅从测试的成绩上来看，他们的速度并不是最快的，而且在稳定上，也并不是很稳定。
但这些方面有一定的原因，Alpine车队在测试时并没有使用什么高引擎模式，而且连DRS也很少用到。他们似乎对于自己的新引擎非常有信心，所以着重在测试长距离的项目。加上阿隆索这位超级车手，给他一辆快车照样是世界冠军最有力的争夺者。在这种情况下，新赛季他们很有可能战胜迈凯伦车队更进一步。
第三位：红牛车队
在上赛季获得了世界冠军之后，红牛车队对于新车的研发上有些疲软。新赛车RB-18被很多车迷吐槽太像模板车，确实，区别上来说他们与年底官方推出的新赛季样车是最像的。看来他们把很多的精力放在上赛季的争冠当中，新赛车来说与其他车队相比并没有什么明显的更新。但是在测试成绩来看还是有一些不错的速度，当然，使用的调教是怎样谁也不知道，真正的赛车效果还是要等待排位赛和正赛当中去展现。
不过，红牛车队优势的一点是车手阵容非常不错，维斯塔潘和佩雷兹的组合在上赛季配合默契。但在佩雷兹明显表明今年不会当僚机的情况下，两位车手到底会有什么表现，确实有些让人好奇。从目前的情况来看，他们的赛车及车手大概率在明年会取得第三位的成绩。
第二位：法拉利车队
法拉利车队可能是本赛季唯一能跟梅赛德斯竞争冠军的车队了。他们的新车F1-75从发布伊始就极具竞争力，从赛车外观设计上来说，最起码与往年不一样的是颜值上漂亮了很多。尖尖的鼻锥也显示出的侵略性也表明了他们在新赛季的野心，他们的凹形侧箱也是一个新的研发思路。从测试的成绩上来看，勒克莱尔能够长时间占据头排的圈速，并且在里程上，法拉利也是最为稳定的。
从车手角度来讲，上赛季表现更为稳定的赛恩斯或许会成为车队领头羊的身份。而他与勒克莱尔不同的比赛跑法也使得车队能够很好地规避好队友之间的直接竞争，甚至表现稳定的话，他们或许能够拥有与梅奔车队竞争冠军的局面。
第一位：梅奔车队
毫无疑问的，梅奔车队在新的赛季研发上是投入最大的车队。他们在测试当中的B版赛车也是震惊了围场所有的人，虽然从测试上来看，并没有看到新赛车比其他赛车有多少的优势。但无疑他们是刻意隐藏了赛车的实力，能够影响他们的应该就是车手的内部竞争了。
汉密尔顿无疑还是一号车手，他始终是围场内数一数二的车手。但今年新加入的拉塞尔也并不是乖乖仔的角色，与当年汉密尔顿新进入F1一样，拉塞尔必定会强有力地对车队一号车手发起强有力的竞争。这种情况下，两位车队很难避免在赛场上下相互竞争。这就给了法拉利一些机会，但如果不出大的意外，梅赛德斯车队在本赛季获得冠军是没有什么问题的。
好了，以上就是林深说体育小编对于本赛季各支车队排名的预测内容了。如果喜欢作者的内容，不妨点击关注和点赞哦~也欢迎您在评论区留下您的看法。
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