根据国外媒体UOL报道，中国新能源汽车品牌比亚迪近期有望收购Alpine F1车队，成为历史上首支F1中国车队。虽然这起事件还并未成型，但结合此前比亚迪希望进军F1、成为第十二支F1车队的传闻来看，比亚迪对于F1的兴趣确实非常浓厚。
根据了解，该媒体爆料了比亚迪收购Alpine F1车队的更多细节，目前看来，比亚迪并不仅仅满足于收购Alpine F1车队的部分股权，甚至打算收购他们在法国的引擎工厂。如果这一揽子收购计划最终落地，那么比亚迪不仅将直接掌控一支现成的F1参赛队伍，连带着位于法国Viry-Châtillon的动力单元研发体系也将被一并收入囊中，这手笔，不可谓不大。
如果事实真的如此发展的话，那么对于吉利来说很明显不是一件好事，因为在此之前，吉利才是被爆出更为接近成为第一支F1中国车队的汽车品牌。他们的手里不仅有阿斯顿马丁F1车队的可观股份，甚至一度被外界认为将拿下阿斯顿马丁车队的实际控制权，抢占“中国第一支F1车队”的历史性标签。如今比亚迪半路杀出，眼看就要把这块金字招牌直接摘走，吉利的心情可想而知。
不过对于中国首位F1车手周冠宇来说，比亚迪的下场毫无疑问是一大利好。如果一旦比亚迪收购成功，作为中国F1车手的周冠宇无疑将预定一个F1的正式车手席位。这位实力不俗的F1车手此前正在苦苦寻觅一个重返F1赛场的机会，不过他现在只能以凯迪拉克F1车队储备车手的身份留在F1的视线当中，正赛席位被牢牢占据，只能作为“第一替补”等待机会。如今，属于他的曙光或许就在眼前。
另一方面，一旦比亚迪收购成功，那么对于目前Alpine F1车队的领队布里亚托利来说并非是一件好事，因为他的领队席位很可能被比亚迪高层剥夺。这位在围场中呼风唤雨数十年的意大利老帅，在资本更迭面前恐怕也只能无奈接受“打道回府”的命运。目前来看替换他的人选将会大概率是被红牛解雇的霍纳。
据多方消息，红牛车队近期深陷内部权力斗争，长期执掌车队的领队克里斯蒂安·霍纳最终在这场内斗中落败，意外遭到红牛高层的解雇，成为围场当下最震动的人事地震。而比亚迪方面已经将目光锁定在这位冠军领队身上，准备用一份天价邀约将他带到这支未来的中国F1车队。如果霍纳真的披上比亚迪战袍入主Alpine，那么布里亚托利的告别就将进入倒计时。
一边是周冠宇即将等来久违的正式车手席位，一边是花布黯然退场、霍纳火线上岗，这出中国资本入局F1的大戏，才刚刚进入高潮。
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