在加拿大F1大奖赛的冲刺排位当中，来自红牛F1车队的哈贾尔跑出了1分13秒605的成绩，最终排在第八位。单看名次可能并不起眼，但翻看圈速你会发现，他仅仅比自己的队友维斯塔潘慢了0.1秒。但这0.1秒的分量，远比第八名的排位重得多。
要知道，这才是哈贾尔升入大红牛的第一个赛季。在此之前，已经有好几位前辈用实际行动证明过，做四届世界冠军维斯塔潘的队友究竟有多难。赛车调校偏向、车队资源倾斜、心理层面的持续高压，任何一项都足以压垮一个年轻人。可对于哈贾尔来说，这些似乎都不是什么无法逾越的鸿沟。他进入大红牛之后，一直在悄悄追近队友的脚步，如今甚至能够在单圈速度上和维斯塔潘几乎持平，这本身就很不容易。
更难能可贵的是他的心态。本赛季，他在澳大利亚揭幕战当中出场圈就遭遇了机械故障早早退赛。换成一般的新人，在心理上不知会承受多大的打击，甚至会开始怀疑自己。但哈贾尔非但没有被这种糟心事打乱节奏，反倒像是经过了一场淬火，整个人显得愈发沉稳。之后的比赛里，他的表现相当老道，几乎看不出是个刚进顶级车队的新手。
事实上，哈贾尔展现出来的成熟度，早在他升入F1的第一个赛季就已经很展露无遗了。当时他就能稳稳压住在F1待了三个年头的角田裕毅，又在与劳森的比拼中胜出。可以说，他是近几年红牛青训体系里难得一见的、真正靠天赋说话的车手。升入F1之前，外界对他的质疑声并不少，很多人觉得他不够沉稳，甚至觉得红牛拔苗助长。但现在回过头看，他已经彻底从那段质疑声当中从容地走了出来。
照目前的趋势发展下去，哈贾尔完全有可能在本赛季就真正追上维斯塔潘的节奏。这种成长速度，放在任何一个时代都是很惊人的。就连四届F1世界冠军维斯塔潘自己也是用了好几个F1赛季的沉浮，才慢慢匹配上世界冠军级别的能力。而哈贾尔在进入F1的第三个赛季，就已经展现出这种苗头，简直令人不敢置信。这也就意味着，他之前的历任前辈，像佩雷兹、加斯利、阿尔本等等实力不俗的车手没做到的事，竟然被这样一个名不见经传的新人给做到了。从这点来看，红牛F1车队不可能不重点培养他。
更何况，眼下围场里关于维斯塔潘的传闻越来越多，法拉利和梅赛德斯都盯着他，未来能不能留住还是未知数。对红牛来说，哈贾尔就是那个理所应当的未来建队基石。而且从本赛季的情况来看，在赛车性能不够理想的时候，以维斯塔潘的目前的能力，根本无法抹平赛车性能的差距。这种局面下，红牛把更多的精力和资源往哈贾尔身上倾斜，几乎是一件水到渠成的事。
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