阿尔法罗密欧的工程主管普约拉在近期表示，车队仍然没有能够查出为什么他们的赛车C43在沙特大奖赛表现如此乏力的原因。博塔斯和周冠宇都不能在这里取得积分，而博塔斯甚至仅仅在完赛车手当中排名倒数第一，这实在令人感到有些惊讶。
普约拉说：“排位中，我们的速度与巴林的表现差不多，甚至更好一些。我们在周五的某些地方看到了改进，但在其他方面退步了，然后在周六又弥补了这些损失。我们原本以为只要一辆车能进Q3，但事实上并没有。”
随后他又说：“在比赛当中，我认为我们比预计的要更为艰难，每个人都很接近，只要你失去一点速度，你就难以回到争取积分区的位置。”
而对于博塔斯和周冠宇的表现，普约拉则给出了评价：“对于博塔斯，我们目前还在调查中，现在车在我们手里，我们将检查它到底出了什么问题；对于周冠宇，他的表现稍好，接近我们的语气，但仍然不够好。”
事实上，普约拉的这番表述完全像是在甩锅。明眼人都能看出来，阿尔法罗密欧车队的这场比赛，失败的根本原因是糟糕的进站策略和换胎时间。周冠宇的两次换胎时间分别是4秒和3.8秒，是围场当中除了罚时和更换部件的车手之外最长的。这也直接导致他在一停止后落到了两台哈斯身后，然后他整场的比赛都完了。
而进站策略更是垃圾，他们本可以在一停坚持更长的圈速来等安全车，因为周冠宇的速度在第一次进站之前没有任何下降的迹象。而在安全车出动之后，他们又错误的让周冠宇进站更换了中性胎，让他直接损失掉了争夺积分的可能性。