在三天的F1冬季测试当中，阿斯顿马丁车队所展现出来的速度令人振奋，他们被认为是在长距离上唯一能够跟红牛叫板的车队。在二十多圈的正赛模拟当中，阿隆索不管是使用C1、C2或是C3轮胎甚至能够越跑越快。可以看得出来，他们的赛车在轮胎管理上做的非常好。
而反观法拉利车队，从第三日赛恩斯所做出的圈速来看，他们的长距离在全部三款轮胎当中与马丁车队对比完全处于下风，甚至在五圈之后的速度下降非常明显。十几圈之后，法拉利的速度甚至要比最初几圈下降一秒之多。虽然在绝对速度方面，法拉利赛车的表现要更好一些。但在正赛当中，如果轮胎磨损依然如此的话，那么他们将很难抗衡红牛甚至是阿斯顿马丁的威胁。
而对于阿斯顿马丁车队的进步，AMuS也做出了分析，结果是阿斯顿马丁赛车在弯道当中拥有与红牛接近的出色性能，这也可能使得它们在新赛季处于不错的位置上。
红牛车队的领队霍纳也在采访当中认同了这一观点，他赞赏了阿斯顿马丁在三天的测试当中展现出了积极的一面：“我认为他们（指阿斯顿马丁）以及迈出了一大步，看起来他们赛车的理念正在向前发展。他们看起来距离前三并不遥远，特别是阿隆索，他似乎非常具有竞争力。”
如果真如AMuS和霍纳所说的那样，似乎阿斯顿马丁在赛车设计上确实成功了。这样一来的话，阿隆索在经过了长达十年的蛰伏之后，似乎又拥有了一辆可以竞争前三的车队。很显然，如果让他拥有一辆具备竞争力的赛车，那么他无疑能够立刻成为最有力的冠军争夺者，他是否能够对维斯塔潘的地位造成威胁呢？就让我们拭目以待吧。