1很快，全新的迈阿密大奖赛就要展现在车迷的视野当中了。虽然在此前传出了大奖赛遭到附近民众起诉噪音污染想要取消的消息，但最终还是被宣判起诉无效，这也成为了一个小插曲。而在比赛时间方面，对于中国车迷来说可能不太友好（从练习赛到正赛的时间基本都是在凌晨2点到4点）。那么，面对这场全新的F1大奖赛，如果要选出可能取得成功的5位车手，到底会是谁呢？下面，小编就为您娓娓道来。
第五位：Alpine车队阿隆索
目前的围场，要说谁对于胜利有超强的渴望以及自身过硬的实力，那毫无疑问是两届世界冠军得主费尔南多·阿隆索。但对于他来说，只要有一辆速度上有竞争力的赛车，那么将没有什么是不可能的。在头哥车迷当中更是流传着这样一句话：“你可以永远相信费尔南多·阿隆索！”在上赛季，头哥就利用经验丰富的驾驶技术，优秀的放手功底和招牌的发车能力屡屡创造奇迹。但到了本赛季，Alpine赛车虽然在本赛季升级了引擎动力，却在稳定性上暴露出了明显的短板和不足。
本赛季开局阶段不更是四场比赛连退三场，相当不走运。而在上两场的排位赛当中，阿隆索展现出了非常强劲的速度，尤其是在澳大利亚大奖赛，如果不是因为赛车故障，他甚至有可能竞争杆位。但在正赛当中，这种速度反而成为了累赘，利用轮胎换速度的结果就是轮胎磨损快，使用寿命过早衰竭，这一状况甚至比上赛季还要严重。
不过对于阿隆索来说，好的一点是本站比赛更适合他们的赛车特性，超长的直道以及高速弯角能够展示出Alpine赛车引擎提升的效果，希望头哥在这场比赛里获得一个好成绩吧。
第四位：迈凯伦车队诺里斯
摆脱了赛季初的低迷表现，从最近三场比赛的成绩来看，迈凯伦车队正在不断进步。车队的年轻小将诺里斯更是在上一站登上了领奖台，将自己的积分排名提升至第五位，也是给车队打了一针强心剂。这样看来，他们在阿布扎比的糟糕表现很可能只是因为不熟悉赛道情况而出现的调校失误。
根据目前的消息，还没有表明迈凯伦将在迈阿密进行升级，但他们在这里更大的优势还是在与比较不错的尾速。这一点或许能够让他们更好地追赶前方领先的车队，而一旦争冠的赛车发生了碰撞的情况，诺里斯的机会就来了，他的稳定表现以及不错的排位赛能力或许能让车队在这里获得意外的惊喜。
第三位：法拉利车队勒克莱尔
在F1新规改革之下，法拉利成为了不可忽视的争冠车队之一。勒克莱尔更是在前三站获得了2冠1亚的成绩，虽然在上一站伊莫拉，由于心急出现了失误，但还是通过调整和连续地超越获得了第六名的位置。勒克莱尔也是争冠车手当中前四场都取得积分的唯一车手，目前他和维斯塔潘的积分差距也达到了27分。从稳定性上来说，法拉利在本赛季的四场比赛当中也是表现最好的车队，除了发生事故的意外状况之外，两位车手都能够以较为靠前的成绩完赛。
而从赛道特性来看，迈阿密大奖赛的赛道显然不太适合法拉利这台赛车。在慢速弯角当中表现优异的法拉利引擎因此可能会处在下风的位置，但有消息称，法拉利车队将在此站进行引擎上的升级，马力将会提升20匹，这或许会为赛车带来0.4秒的速度提升。因此，法拉利有能力在赛道上与红牛车队展开激烈的竞争。就看双方现场的发挥和策略效果如何了。
第二位：红牛车队佩雷兹
到了迈阿密，红牛车队毫无疑问是最有希望登上冠军领奖台的车队之一。而佩雷兹的表现则是继上赛季之后，一如既往地强力。在辅佐维斯塔潘登顶F1最高荣誉之后，本赛季佩大师的表现更加稳定，他甚至在沙特大奖赛中出人意料地夺得了杆位。有了出色的表现，加上他在赛季开始前就表示不会再单纯辅佐维斯塔潘拿到冠军，自然就会有更多地选择。如果出现对内争夺情况的话，我想佩雷兹也肯定会勇于进行尝试的，毕竟赛季才刚刚开始。
而如果真的出现这种情况，维斯塔潘不一定能够防守住身后经验丰富的队友，或者在进攻中占到便宜。因此，佩雷兹还是有很大的可能获得迈阿密站大奖赛的胜利。
第一位：红牛车队维斯塔潘
在迈阿密，维斯塔潘依然是那个最有可能获得冠军的F1车手。他现在拥有一辆足够竞争冠军的优秀赛车和不错的驾驶技术，虽然在进攻时由于些许莽撞导致糟糕的结果，他也为此招来了不少非议，但不可否认维斯塔潘仍是当前围场中实力顶尖的车手。
而本站比赛的赛道布局，无疑很利于红牛赛车的调校。他们的赛车在高速弯角以及大直道上有一定的优势，相对于法拉利来讲，他们距离胜利的距离将更为接近。因此在这种情况下，维斯塔潘作为车队一号车手自然获得冠军的概率将更大。
从赛车稳定性来讲，经历了赛季初的两站退赛之后，本田引擎在上一站表现不错。冠亚军登台更是让他们将与法拉利的积分差距大幅度拉近，目前看来一切正在向好的一面发展。这样来看，无论从哪个角度，红牛车队在本站比赛与法拉利的争夺当中，处于更有利的地位。
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