在已经结束的摩纳哥大奖赛中，红牛车队的佩雷兹夺得了最终比赛的胜利。红牛车队也成功地将排位赛三四名的位置，最终转化为了冠军和季军，他们无疑是本场比赛最大的赢家。不过，比赛当中红牛车队的两位车手在出站时的线路选择，却引起了巨大争议，因为两位车手都有压过黄线的嫌疑。
按照法拉利车队的说法，他们确信红牛车队的两台赛车在出站时压过了出站口的黄线。并且依据摩纳哥大奖赛的赛会手册中的规则：“车手离开维修区后必须保持在维修区出口的黄色实线内，直到第一弯结束。”如果确如他们所说，红牛车队的车手违反了相关规定的话，他们将会被罚时五秒。那么这样一来，红牛车队的两位车手又会来到与排位赛一模一样的三四名的位置。
但是，国际汽联显然没有采纳法拉利车队的说法。一是因为比赛结果已经确定，不好随意进行更改；二是比赛现场比较复杂，并没有直接的证据证明红牛车队的两台赛车是否真的压过了黄线。让我们一起来看看维斯塔潘在越过维修区出口时的情况吧。
不知道大家有没有看清，维斯塔潘是否真的压过了维修区出口的黄线。目前来看，确实不好明确进行判断。
不过，令人感到意外的是，红牛车队的维斯塔潘竟然在赛后承认了这件事。他表示：“自己在出站时不得不这么做（指压过黄线），否则自己的位置很有可能被后跟上来的法拉利车队的勒克莱尔所超过。”
虽然法拉利的上诉被国际汽联驳回了，但考虑到今年争冠形势的激烈程度。不排除法拉利车队会再次进行上诉，他们可能会在接下来的时间里准备足够的资料，来获得尽可能利于自己的结果。