又一次，我在Q1结束后关掉了直播。
不是因为不想看了，是因为实在看不下去了。管TMD谁能夺杆位，管TM谁能夺冠，这些，对我们这些老车迷来说根本不关心。屏幕那头，阿隆索的排位赛在第一节就画上了句号。我关掉电视，走进浴室，任凭热水从头浇到脚。水声中，脑子里反复回响着一句话：阿斯顿马丁的升级，到底TMD什么时候才能到？
去年这个时候，我还能看到头哥在赛道上为积分拼杀，还能期待他在排位赛里杀进Q3，还能在正赛里看着他跟中游车队缠斗到底。可今年呢？每场比赛都是倒数第一，排位赛Q1结束，我们头哥车迷的比赛也宣告结束了。
这种日子，什么时候是个头？
我是2005年开始看F1的。那一年，阿隆索开着蓝色的雷诺，终结了舒马赫的王朝。那时候我以为，这只是头哥辉煌时代的开始。谁能想到，世界冠军的位置，一别就是二十年。二十年了。从阿隆索至今为止最后一冠到现在，已经快二十年了。你们知道我们这些老车迷这二十年是怎么熬过来的吗？
我们经历了法拉利时代的造化弄人。2010年阿布扎比，他眼看就要赢得最终的F1世界冠军，却被佩特罗夫死死挡在身后，眼睁睁看着维特尔抢走冠军。2012年他几乎领先了一大半赛程，但最终还是因为赛车性能不佳，以3分之差与冠军擦肩而过。那几年的头哥，开着一辆完全没有冠军相的法拉利，硬生生把争冠悬念留到了最后一站。那是头哥的遗憾，但反倒是法拉利的荣光。
我们经历了雷诺时代的中游沉浮。从法拉利回到雷诺，曾经的冠军车队已经面目全非。头哥开着那辆拖拉机般慢的车，在积分区边缘苦苦挣扎。但他没有抱怨，只是默默地把每一圈跑到极致。
我们经历了迈凯伦-本田时代的至暗时刻。那句熟悉的：“GP2 Engine！”那年在铃鹿，头哥在TR里喊出这句话的时候，我听出了他声音里的绝望。一个两届世界冠军，开着GP2引擎驱动的慢车，在赛道上被新兵蛋子超车。那几年的迈凯伦，不仅废了头哥的巅峰期，更让所有看着他比赛长大的车迷心如刀绞。
然后，他离开了。去了WEC，去了达喀尔，去了印地500。他几乎拿到了赛车界所有能拿的荣誉，唯独F1的第三个世界冠军，始终是那道跨不过去的坎。
直到2021年，头哥重返F1。那一年我激动得几乎落泪。不是因为觉得他能争冠，而是因为终于又能看到他在F1的赛道上开车了。这个围场里最有天赋的车手，值得在F1的赛道上结束自己的职业生涯。
然后，2023年来了。阿斯顿马丁横空出世，头哥连续登上领奖台。那大半年，我感觉自己年轻了十几岁。每到周末，守在屏幕前，看着头哥在赛道上跟那些二十出头的年轻人搏杀，那种感觉，就像回到了2005年。
可惜，好景不长。其他车队在升级，马丁在睡觉。其他车队在进步，马丁在倒退。到了2026年，我们又回到了那个熟悉的位置——倒数第一。
真的，头哥只缺一辆好车。
管它叫什么名字，AMR-26B也好，什么其他的名字也罢，只要能快点来，只要求能给我们头哥车迷一点希望。我们等了二十年，不在乎再多等几天。但我们等的是一个有竞争力的车，不是现在这辆连Q1都过不了的慢车。
给头哥一辆快车吧。给这个围场里最老的车手，给这个四十多岁还在跟二十多岁小伙子拼命的老将，一辆配得上他天赋的车。
你们知道我们这些老车迷在等什么吗？我们在等的不是一场胜利，不是一个冠军，我们等的是一个证明——证明这二十年我们没有白等，证明我们的头哥依然是这个世界最强的车手之一。
阿斯顿马丁，请你们别再伤害头哥了。他的时间不多了，我们的耐心也不多了。
给头哥一辆快车吧，他一定能给我们带来第三个F1世界冠军。