在法拉利发布2022F1新款赛车之后,梅奔车队也发布了他们的新赛季F1赛车W13。从涂装上看,新赛车回归了他们传统的“银箭”涂装。而在赛车整体的外形及结构上来看,W13的整体设计更为合理,线条更为顺滑,没有任何呆板和僵硬的感觉。

主视角的W13。
主视角的W13。

我们先来从主视角看看梅奔车队的W13,可以看到一个修长的鼻锥和纤细的鼻翼连接部分,整体给人的感觉消瘦且俊朗。而侧箱的进气口依然采用传统设计,平滑且柔美,与法拉利稍显奇怪的进气口相比要美观很多。

梅奔车队新赛车W13的侧面。
梅奔车队新赛车W13的侧面。

从侧视图来看,搭配上梅奔涂装流线型慢慢的设计,使得赛车更为灵动。尤其是侧箱的弧度设计,使得与前端鼻翼角度恰如其分地呼应到了一起。可以说,梅奔车队在W13的设计上,真正做到了美观与空动合而为一的效果。

梅奔车队新赛车W13的俯视图。
梅奔车队新赛车W13的俯视图。

而从W13的俯视图上我们可以更明显地看出,新款赛车的设计理念将侧箱逐渐收窄来让赛车整体显得更为修长。这一点与马丁车队的设计完全相反,与梅奔相比,马丁车队的新赛车完全就好像一个“小胖子”。

梅奔车队新赛车W13侧上方视角。
梅奔车队新赛车W13侧上方视角。

我们再来看看W13的侧上方视角,从这个角度可以很明显地看到。W13的端板设计更为简洁,类似于一个三角形的设计,这让他们的赛车显得更富有侵略性。当然,希望它在赛场上也是这样。

总体来看,梅奔F1车队这款新赛车在整体的流线型、整体性及美观程度方面均不输于其他任何一支车队。相信它在赛场上也会有不俗的表现,那么答案究竟如何,我们就要在赛道上一探究竟了。

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