随着F1收官战阿布扎比大奖赛的结束,本赛季的比赛也画上句号,虽然结局并稍稍有些瑕疵,但是各队也已经收拾好行囊,准备开始放假或是早早新赛车的研发工作了。从现在开始,林深说体育为您就本年度各支车队的综合表现进行盘点,来看一看各支车队以及车手比赛回顾,并对于明年的竞争情况进行展望。

维斯塔潘和佩雷兹。
维斯塔潘和佩雷兹。

本期车队为红牛车队,他们在今年表现优异,车队及车手的表现均非常完美。

车手评价:

维斯塔潘本赛季表现稳定!
维斯塔潘本赛季表现稳定!

维斯塔潘:本赛季发挥稳定,更少的失误让他逆袭获得冠军。但鲁莽驾驶仍是问题所在,未来,年轻的维斯塔潘需要像老一辈车手多学习一下进攻和防守。

很显然,维斯塔潘本赛季的发挥配得上自己所获得的年度冠军。他在本赛季几乎没有发生过什么失误,仅有的几次退赛都不是他的问题。在英国银石,他因为被汉密尔顿利用精准的左前轮技术撞出了赛道,并留下了51G的阴影。在阿塞拜疆,他又遭受了爆胎因此退赛。而在蒙扎,则是由于有些鲁莽的驾驶风格与汉密尔顿双双退赛。

维斯塔潘的驾驶稍显鲁莽。
维斯塔潘的驾驶稍显鲁莽。

可以说,维斯塔潘唯一的缺点就是在比赛当中的鲁莽驾驶。在进攻和防守当中都并不干净,因此往往会导致发生碰撞的问题产生。在赛季尾端面临激烈竞争的时候,他往往因此吃了不少亏。在这一点上,维斯塔潘需要像经验更丰富的车手学习,比如关系不错的阿隆索和佩雷兹。如果他在这方面克服了自己的缺点,多拿几届世界冠军则不是什么问题。

最终评分:9.7分。

佩雷兹:适应赛车时间略长,但保胎跑法依旧强力,为辅佐维斯塔潘尽心尽力。

红牛车队的车手佩雷兹。
红牛车队的车手佩雷兹。

佩雷兹由于是第一年进入红牛车队,对于红牛这部赛车的驾驶特性显然并不是很熟练。甚至用了半个赛季来熟悉赛车,在大部分时间里,佩雷兹在排位赛中表现出来的速度令人担心。但到了正赛当中,依靠稳健的保胎跑法,佩雷兹往往能够取得不错的成绩。

佩雷兹是本赛季维斯塔潘夺冠的最大功臣
佩雷兹是本赛季维斯塔潘夺冠的最大功臣

而在赛季后半段,佩雷兹这个“得力助手”的角色逐渐发挥出了自己应有的价值。一波三连台让红牛车队不至于在积分上被拉开太远,甚至在最后一站仍有争夺车队冠军的希望。而在收官战阿布扎比,佩雷兹的表现则堪称完美。他先是在排位赛中极限拉尾流让维斯塔潘获得了杆位,随后在正赛当中挡住了汉密尔顿整整两圈的疯狂进攻。导致后者在面临最后的安全车下进站的问题上陷入了两难的境地,可以说是车队最大的功臣!

最终评分:9.2分。

车队评价:策略执行非常主动,换胎速度全场最快,对赛场形势有独到的见解和不错建议。

红牛车队本赛季的策略选择非常正确。
红牛车队本赛季的策略选择非常正确。

在本赛季中,红牛车队的策略往往非常主动,同时效果也非常好。在领先时并不因为担心掉位置就放弃进站的想法,尤其在索契遭受罚退时能够选择最优的策略最大化止损。而在阿塞拜疆站,由于担心赛车继续发生爆胎造成安全问题,建议红旗的想法也非常好。在红牛车队传统优势项目的换胎时间上也依旧稳定且迅速,没有较大起伏,仅在蒙扎因为换胎失误让车手丧失积分。

最终评分:9.7分。

综合来讲,红牛车队不愧是一支冠军车队,在赛车性能、车手能力和车队策略方面,都是围场当中一流的。

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