在美国迈阿密这样一个美丽而又令人向往的传奇城市，举办全新的F1比赛对车迷和车手来说本以为是一次精神和视觉的享受，没想到该条赛道既充满危险又索然无味，最后不得不草草收场，实在是让人大跌眼镜。两个问题的出现，也让迈阿密大奖赛极具争议，成为了建议取消的站赛之一。
问题一、赛道设计问题让本站比赛在练习赛、排位赛事故频发，过于危险并打碎观赛体验。
此站比赛，不管是在练习赛、排位赛还是在正赛当中，都触发了多起事故。在充满迷惑性的11至16号慢速弯角，多位车手在此发生了不同的事故。而由于迈阿密赛道类似于街道赛性质，场边的围墙距离赛道非常近，这也大大增加了车手撞车后受伤的风险。因此赛道在设计上就充满了危险的属性，奥康和赛恩斯在撞车之后都表示不同程度的身体受伤情况。
此外，多起事故的发生也使观众在观赛时，把一整场连续刺激的比赛打破成为碎片化的画面。在观赛体验上，F1比赛的精彩程度并没有伴随着场边优美的风景而提升。
问题二、慢速弯角过多、赛道过窄造成难以超车的局面，除超长大直道，其他赛段部分的比赛镜头让人昏昏欲睡。
本场比赛，基本又复制了上一站伊莫拉赛道的局面。除了发车阶段和意外碰撞，大部分车手只能通过超长的大直道进行一些进攻和防守的动作，其他位置稍微走向非赛车线就有可能在慢速弯角损失更多的动力。这也使得此站比赛在相当长的时间里变得索然无味，令人昏昏欲睡。
综合以上两点问题，虽然经过了四年的建设，但如果迈阿密赛道不做出一些改变的话，很有可能因为过于无聊和危险被FIA叫停。